Réparation de vélo électrique à Paris

Votre vélo électrique fait la tête ? L'assistance coupe en pleine côte, l'écran clignote un code mystérieux, la batterie refuse de charger. Et la boutique où vous l'avez acheté vous propose un rendez-vous… dans trois semaines.

Bonne nouvelle : réparer les vélos électriques, c'est notre spécialité. On commence par un diagnostic complet à 55 €. Il est offert si vous nous confiez ensuite la réparation.

On trouve la panne avant de toucher à quoi que ce soit

Le diagnostic électrique passe tout en revue : batterie, chargeur, connectique, capteurs, contrôleur, écran, mise à jour logicielle. Vous repartez avec le nom de la panne et le prix de la réparation. Pas de pièce changée « pour voir ».

Ce qu'on répare, et combien ça coûte

* Diagnostic offert si vous nous confiez ensuite la réparation ou l’électrification de votre vélo.

Quelques prix de pièces pour les systèmes Bafang : écran LCD 965 (70 €), contrôleur BBS01B (150 €), chargeur 36/48 V (45 €), capteur de vitesse (35 €), capteur de frein (20 €), batterie neuve à partir de 400 €. Tous les prix sont sur la page Tarifs.

Bafang : on connaît ces moteurs par cœur

Nous travaillons tous les jours avec les moteurs pédaliers Bafang. C'est un standard : les pièces se trouvent, et un moteur Bafang se répare.

Votre vélo a un moteur intégré dont la marque ne fournit plus de pièces ? Avant de l'envoyer à la benne, demandez-nous. On peut souvent le remotoriser avec un pédalier Bafang. Le cadre, les roues, la selle que vous aimez : tout reste. Seul le cœur change.

À l'atelier Porte de Clichy, ou chez vous

Notre atelier est au 9 avenue de la Porte de Clichy, dans le 17ᵉ. Vous pouvez aussi nous faire venir : le déplacement coûte 30 € dans Paris.

Vos horaires ne collent pas avec les nôtres ? On vient au bureau, à la maison, dans la cour de l'immeuble.

À domicile, la main-d'œuvre vous revient deux fois moins cher

Quand on intervient chez vous, l'agrément Service à la Personne de notre partenaire l'ESAT Berthier vous fait récupérer 50 % de la main-d'œuvre en crédit d'impôt, à votre déclaration de revenus. Même si vous n'êtes pas imposable. Plafond : 250 € par an. Ce crédit d'impôt vaut pour les interventions à domicile uniquement.

Exemple : un diagnostic à domicile à 55 €, réglé le jour de l'intervention, vous coûte 27,50 € une fois le crédit d'impôt récupéré. Le détail est sur la page subventions.

Et chaque vélo réparé chez nous, c'est aussi du travail pour les travailleurs en situation de handicap de l'ESAT, formés à la mécanique cycle.

Vos questions

Réparez-vous toutes les marques de vélo électrique ?
Pneus, freins, transmission, éclairage : oui, quelle que soit la marque. Sur les moteurs, nous travaillons avec les Bafang pédaliers. Pour un moteur intégré d'une autre marque, on vous dit au diagnostic ce qui est réparable, et ce qui ne l'est pas.

Combien de temps dure une réparation ?
La plupart des pannes se règlent en une visite. Si une pièce manque, on vous le dit tout de suite, avec un délai.

Ma batterie ne tient plus la charge. Faut-il la changer ?
Pas forcément. On la teste d'abord. Selon l'état des cellules, on vous propose un reconditionnement sur devis, ou une batterie neuve (à partir de 400 € sur un système Bafang).

Le diagnostic est-il payant si je fais réparer chez vous ?
Non. Il est offert si vous nous confiez la réparation ou l'électrification. Sinon, il coûte 55 €.

Votre vélo électrique mérite mieux qu'un coin de cave. Prenez rendez-vous : on s'occupe du reste. Let's ride ! ⚡️